Terrassement Tunnel Hutberg à RUMELANGE

Contexte

Construit en 1884, le tunnel Hutberg long de 101 m pour 4,50 m de large a d’abord servi pour le développement de l’exploitation minière de la Ville de Rumelange, puis a participé à l’expansion de l’industrie du ciment à partir de 1977.

Travaux

Situé sur la ligne Tétange-Langengrund, ses dimensions ne permettaient pas la mise aux normes de l’infrastructure ferroviaire. Il présentait également des pathologies nécessitant des travaux considérables de remise en état. C’est pourquoi il a été décidé de le démolir afin d’élargir et de réaménager la plateforme ferroviaire pour en augmenter la capacité d’usage.

Résultat

Pour assurer la stabilité des talus et permettre les travaux de démolition dans le délai imposé (coupure de la voie ferroviaire de février à avril 2022), il a été retenu de construire une paroi berlinoise ancrée longue d’environ 120 m. La couche de grès a quant à elle été terrassée en tranchée ouverte avec une pente de 1:3 puis stabilisée par un grillage plaqué-ancré.